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Huawei Wallbox Smart Charger 11kW/22kW

789,00 

  • Maximale Ladeleistung für E-Autos 11kW bis 22kW
  • Ladestrom einstellbar: 6-32 A (1 oder 3 Phasen min. 1,4kW max. 22kW)
  • Kombinierbar mit Huawei Wechselrichtern und Solaranlagen
  • Automatische Phasenumschaltung (1-3 Phasen)
  • RFID, WLAN, LAN, Bluetooth, Handy-App (FusionSolar)
  • Typ2 Ladesteckdose (Alle Typ 2 Mode 3 Kabel können verwendet werden)
  • Ladekabel Verriegelung (Diebstahlsicherung)
  • 3 Betriebsmodi: manuelles Laden, zeitgesteuertes Laden, PV-Überschussladen
  • Kompatibel zu allen Elektroautos mit Typ2 Anschluss

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Beschreibung

Huawei Wallbox 11kW bis 22kW – Smart EV Charger optimal für PV-Überschussladen mit Huawei

Die original Huawei Wallbox trägt den Namen Smart Charger und ist auch unter der dem Namen Fusion Charge bekannt. Sie ist perfekt für bereits existierenden Photovoltaik-Anlagen mit Wechselrichter von Huawei geeignet. Allerdings kann sie auch unabhängig, ohne eine PV-Anlage, genutzt werden. Der Smart Charger ist für 32A ausgelegt und kann 1-Phasig bis 7,4 kW und 3-Phasig bis 22 kW laden. Die Wallbox kann aber auch auf 11kW gedrosselt werden. Sie eignet sich daher für Fahrzeuge mit 11kW und 22 KW maximaler Ladeleistung es können Ladeleistungen von 1,4 kW bis maximal 22KW eingestellt werden. Die Huawei Wallbox eignet sich daher für normales PV-Überschussladen und kann zusätzlich auch eine automatische Phasenumschaltung. Dadurch kann einen Großteil des eigenen Solarstroms direkt in das E-Auto geladen werden.

Die Huawei Wallbox ist Perfekt für Huawei Wechselrichter geeignet

Huawei Solar WechselrichterDer SmartCharger lässt sich problemlos in bereits bestehende Huawei-Photovoltaik-Systeme einbinden. Die Huawei Wallbox wurde die Huawei FusionSolar Wechselrichter und Batteriespeicher entwickelt. Das Überschussladen mit der Huawei Wallbox ist dank Phasenumschaltung von 1,4 kW über 11kW bis hin zu 22kW möglich. Dank der FusionSolar App ist die Inbetriebnahme einfach und zügig. Der gesamte Installationsprozess benötigt lediglich drei Schritte und kann sowohl über ein Ethernet-Kabel als auch drahtlos (WLAN) durchgeführt werden. Obwohl die Ladestation speziell für das Überschussladen mit Huawei Wechselrichtern entwickelt wurde, kann der Smart Charger auch eigenständig ohne PV-Anbindung betrieben werden. In einem solchen Szenario ist die PV-Ladefunktion nicht aktiv, und das Laden erfolgt über den herkömmlichen Netzstrom. Möchte man erst später eine Solaranlage installieren ist der SmartCharger zu verschiedenen Systemen nutzbar.

PV Überschussladen mit dem Huawei Smart Charger

Genau wie viele andere Solar-Wallboxen kann die Wallbox von Huawei auch PV-Überschussladen. Dies ermöglicht es der Wallbox, die Ladeleistung so zu regulieren, dass immer mit dem gerade verfügbaren Überschuss der PV-Anlage geladen wird. Ein großer Vorteil des Smart Chargers im Vergleich zu vielen anderen Ladestationen ist seine Fähigkeit zur automatischen Phasenumschaltung. Je nach vorhandenem Überschuss kann zwischen ein- und dreiphasigem Laden gewechselt werden. Dadurch wird bei abfallender PV-Produktion, beispielsweise bei Bewölkung, automatisch auf einphasiges Laden umgestellt, um den Ladevorgang fortzuführen. verschwinden die Wolken wieder und steigt die PV-Leistung an, schaltet die Wallbox zurück auf dreiphasiges Laden. So ist gewährleistet das die Wallbox immer mit der maximal verfügbaren Leistung das Elektroauto lädt.

Features der Huawei Wallbox

Huawei Wallbox 11kW oder 22kW: Die Wallbox kann mit maximal 32A Ampere bis zu 22kW laden kann aber auch auf 16Ampere mit bis zu 11kW gedrosselt werden. Zudem gibt es 2 Versionen der Wallbox: SCharger-7KS-S0 bis 7,4 kW und SCharger-22KT-S0 bis 22kW.

Drei anpassbare Ladeoptionen: Es stehen drei Betriebsmodi zur Verfügung: Direktladung, Zeitgesteuertes Laden und PV-Überschussladen. Im Überschussmodus erfolgt die Aufladung basierend auf der überschüssigen Energie, die nach Deckung des Hausbedarfs von der PV-Anlage bereitgestellt wird.

Laden nach Zeitplan: Die Wallbox von Huawei ermöglicht das Aufladen nach einem festgelegten Zeitplan. Im Modus “Zeitgesteuertes Laden” beginnt die Ladung genau zur voreingestellten Startzeit und endet zur festgelegten Endzeit. Nutzer können diverse Uhrzeiten und Wochentage festlegen, wobei die Anpassungen bequem über eine Smartphone-App getätigt werden.

Einbindung in das Huawei PV-System: Die Integration in ein bestehendes Huawei PV-System ist unkompliziert. Es gibt verschiedene Anschlussmöglichkeiten: Entweder direkt über das Fast Ethernet (FE-Port) zu einem Zähler, über einen Router oder drahtlos via WLAN. Eine Verbindung zu einem virtuellen Zähler ist ebenso möglich.

Verriegelbarer Ladeanschluss: Zum Schutz vor unbefugtem Entfernen kann der Ladeanschluss der Wallbox verriegelt werden. Diese Verriegelungsfunktion kann bequem über die Handy-App aktiviert oder deaktiviert werden.

Umfassende Zugriffskontrolle: Die Wallbox bietet verschiedene Authentifizierungsmethoden: RFID-Karte, Bluetooth oder Smartphone-App. Im Lieferumfang sind zwei RFID-Karten enthalten, aber es können weitere hinzugefügt werden. Die Bluetooth-Option ermöglicht eine automatische Freigabe, wenn ein gekoppeltes Smartphone in der Nähe ist. Die Ladesitzung kann auch manuell über die App gesteuert werden. Falls nötig, kann die Zugriffskontrolle in der App deaktiviert werden, wodurch das Laden automatisch startet, sobald das Ladekabel angeschlossen ist.

App-basierte Aktualisierungen: Updates für die Wallbox können direkt über die Smartphone-App durchgeführt werden. In der App werden Nutzer auf verfügbare Aktualisierungen hingewiesen, die unkompliziert installiert werden können.

Kommunikation: Der Smart EV Charger kommuniziert über Modbus-TCP und ist daher mit allen Home Energie Management Systemen und Smartmetern nutzbar welche Modbus-TCP verwenden. Auch die Wechselrichter sind über Modbus verbunden, es gibt auch andere Wallboxen welche mit Huawei nutzbar sind.

Datenblatt: SCharger-7KS-S0_SCharger-22KT-S0

Zusätzliche Informationen

Technische Daten

Technische Daten

Technische Spezifikationen SCharger-22KT-S0
Ladeleistung: einstellbar 1.4 kW bis 22 kW
Spannung: 230 V (1-Phase) ± 20% 400 V (3-Phasen) ± 20%
Ladestrom: einstellbar 6–32 A (1 Phase) 6–32 A (3 oder 1 Phase)
Frequenz: 50 Hz/60 Hz ± 1 Hz
Ladebuchse: Typ 2 Steckdose
Kabelquerschnitt: bis zu 10 mm2
Netzform: TN, TT, IT TN, TT

Kommunikation
Steuerung: Modbus TCP
Netzwerk: Wi-Fi/Ethernet
Wallbox Status: farbige LED, App
Authentifikation: RFID (ISO-14443-A), Bluetooth, App
Steuerung und Monitoring App: (IOS / Android)
Betriebsarten: manuelles Laden, zeitgesteuertes Laden, PV-Überschussladen (kompatible Wechselrichter mit SmartDongle und Smart Power Sensor erforderlich)

Sicherheit
Ladekabel Verriegelung: dauerhaft über die App
Fehlerstrom Schutzeinrichtung: (RCD) Type A + DC 6 mA integriert
Brandklassifikation: UL94
Überlastungsschutz IEC 61851-1
Übertemperaturschutz: Ja
Überspannungskategorie: II

Allgemeine Daten
Umgebungstemperatur: –35°C bis +45°C –35°C bis +40°C @ 32A–35°C bis +50°C @ 16A
Verwendung Innen- und Außenbereich Lagertemperatur: –40°C bis +70°C
Luftfeuchtigkeit: 5% RH–95% RH
Höhenlage: (m. ü. NN) ≤ 2000 m (Leistungsreduzierung zwischen 2000 und 4000m)
Abmessungen: (H x W x T) 335 mm x 180 mm x 145 mm
Gewicht: 3 kg 3,1 kg
Installationsart: Wandmontage
Schutzklasse: IP54
Schlagfestigkeit: IK10
Standby-Verbrauch: < 6 W
Normenkonformität: Normen EN 61851-1 2019, IEC/EN 62196-1
Zubehör: Im Lieferumfang 2 Stück RFID Karten

Kompatible E-Autos

Für Welche Elektroautos eignet sich die Huawei Wallbox 11kW/22kW ?

Geeignet für alle modernen Elektroautos und Hybrid Fahrzeuge mit 11kW oder 22 KW Onboard Charger un Typ 2 Anschluss:

Alfa Romeo: City-SUV
Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S, e-tron S Sportback, e-tron GT quattro, RS e-tron GT, e-tron 55, e-tron GT concept, A3, A6, A7, A8, Q5 TFSI e, Q7 TFSI e, Q8 TFSI e, eQ3, A3 Sportback e-tron, Q4 Sportback e-Tron Concept, Q2 L-etron, Q5 55 TFSI e quattro, Q7 e-tron quattro
Bentley: Bentayga Hybrid
BMW: Active E, i3, i3s, i4, iX3, i8, i8 Coupe, i8 Roadster, iX, 225xe, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e, 740e, 745e, 745Le, iX3, X1, X2, X3, X5
BYD: e6
Chevrolet: Menlo, Spark, Volt
Citroen: C4-100% Electric, Jumper Electric, X5 – DS: 3 Crossback E-Tense, 7 Crossback E-Tense
e.Go: Life 20, Life 40+, Life 60, Fuso eCanter
Ferrari: SF90 Stradale
Fiat: Ducato Electric, 500Ce, 500e, 5003+1
Ford: Kuga, Tourneo Custom PHEV, Tourneo Custom PHEV, Transit Custom PHEV, Focus Electric, Mustang Mach-E, Explorer PHEV, e-Crossover
Honda: Honda e
Hyundai: IONIQ Electric, IONIQ Plug-in-Hybrid, KONA Electric, Kona Elektro 150 kW
Jaguar: e-Pace, f-Pace, I-Pace, I-PACE EV400
Jeep: Renegade 4xe
Kia: Ceed SW, Sorento, Niro, Niro Plug-In-Hybyrid, e-Niro, e-Soul, Soul EV (BJ 2017), Niro PHEV, Optima PHEV, Optima Plug-In-Hybrid, Optima Sportswagon PHEV, XCeed
Land Rover: Defender, Discovery Sport, Range Rover EVOQUE, Range Rover VELAR, Range Rover P400e, Sport P400e
LEVC: TX Electro Taxi – Lexus: UX 300e
Lucid: Air
Mahindra: e20
Maxus: EV80
Mazda: MX-30 SUV
Mercedes: A-Klasse 250 e Limousine, A-Klasse 250 e Kompaktlimousine, A PIH Kompaktlimousine, B-Klasse Sports Tourer B 250 e, C300e, C300de, C350e, E300e, EQV 300, E300 de T-Modell, E350e, GLE 350 de 4MATIC Coupé, GLE 350 de 4MATIC SUV, GLE 500e, S 500 e, S500 PHEV, EQC400, EQC 400 4MATIC, EQA, EQC, EQs, EQV, e-Sprinter, SLS EV, Vito E-Cell Van, eVito Tourer, GLA 250 E, GLC, 300e, GLC 350e, GLE 500 e 4Matic – MG: ZS, 5, HS
Micro Mobility Systems: Microlino
Mini: Cooper SE 3-Türer, Cooper SE Countryman, Electric
Mitsubishi: Electric Vehicle / i-MiEV
Nissan: ARIYA, E-NV200 Evalia, E-NV200 Kastenwagen, LEAF (ab 2018), Leaf e+
Opel: Ampera-e, Corsa-e, Grandland Hybrid X, Mokka-e, Vivaro-E, Zafira e-Life
Peugeot: e208, e-2008, e-Expert, e-Traveller, 508 HYBRID, 508 SW HYBRID, 508 SPORT ENGINEERED, 508 SW SPORT ENGINEERED, 3008, 3008 HYBRID4
Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
Porsche: Taycan, Taycan 4S, 918 Spyder, Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, E-Macan
Renault: CAPTURE Plug-In Hybrid, MASTER Z.E., MEGANE GRANDTOUR, Fluence Z.E., Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo ZE, Twizy 45, Twizy 80, Twingo Z.E.
Rimac: Concept One, Automobil C_Two
Seat: Cupra Formentor, Mii electric, el-Born, Leon, Leon Sports Tourer
Skoda: CITIGOe iV, ENYAQ iV, ENYAQ Vision iV, OCTAVIA iV, SUPERB iV
Smart: EQ forfour, fortwo, cabrio electric drive
Sono Motors: Sion
Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
Toyota: Auris, Prius Plug-In-Hybrid, C-HR Hybrid
VW: Arteon, Arteon Shooting Brake, ABT-e-Caddy, e-Golf, e-Up, e-Crafter, Golf 1.4 TSE Passat, Passat Limousine GTE, ID.1, ID.3, ID.3R, ID.4, ID.Buzz, ID.Crozz, ID. Space Vizzion, Tiguan, Touareg, Touareg R, Touareg Hybrid, XL1
Volvo: C30 Electric, S60, S90, V60, V60 Plug-In Hybrid, V90, XC40, XC60, XC90

1 Bewertung für Huawei Wallbox Smart Charger 11kW/22kW

  1. 5 von 5

    Volker Hildebrandt

    Die Beste Wallbox für HUAWEI Solaranlagen mit automatischer Phasenumschaltung. Perfekt auf die Wechselrichter von Huawei abgestimmt.

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